uD83DuDC4DModul Baterai EV Standar untukuD83DuDC4DBus dan Truk BeratuD83DuDC4DMendukung Sistem Max 600KWH
✅Berbagai pilihan voltase dan kapasitas: Mendukung koneksi maksimal 12 modul (4S3P) dalam satu sistem.Di bawah ini adalah modul yang tersedia, yang dapat dihubungkan dengan bebas, maks 656V, 600KWH. ✅Hidup lebih lama:
Sistem pendingin cair yang didesain ulang untuk meningkatkan konsistensi termal dan masa pakai yang lebih lama. ✅Lebih amanModul Baterai EV: Sel lifepo4 yang andal, sistem keamanan bertingkat.
Apa itu modul baterai EV?
Modul EV dan sistem paket dirakit oleh OEM dan pembuat otomotif.Sebuah modul terdiri dari beberapa sel yang dilas atau secara fisik melekat satu sama lain.Beberapa sel baterai dirakit menjadi modul, dibungkus dengan pelat baja, dan kutubnya dilas bersama untuk menghasilkan voltase yang benar.
uD83DuDC77Teknologi Inti Sistem PACKuD83DuDC77Desain Ringkas + RinganuD83DuDC77Teknologi Cairan Termal Cerdas yang DipatenkanuD83DuDC77Desain Modular + Modul Tunggal Dapat DikendaraiuD83DuDC77Semua bagian dalam modul adalah bagian standar yang merupakan bagian cetakanuD83DuDC77Teknologi Inti SeluD83DuDC77Baterai Li-ion tipe daya memiliki masa pakai yang lama dan pengisian daya yang cepat.Itu bisa menjaga mobilitas kendaraan listrik.
Mengapa memilih iniModul Baterai EV Standar?
✅Perhitungan SOC:Kalibrasi dinamis waktu nyata Kondisi pengoperasian kendaraan dipertimbangkan Kombinasi multi-metode Pengukuran sel dengan akurasi tinggi Tegangan/suhu/kemasan saat ini Jumlah data dari eksperimen
✅Diagnosis Kesalahan:Isolasi & kebocoran air Tegangan sel di luar jangkauan Suhu tinggi/rendah Kesalahan komunikasi Las kontaktor Sambungan daya Kesalahan sensor suhu
Baterai lithium-ion kendaraan listrik - baterai CTS
Diagram kelistrikan sistem baterai lithium dalam kotak standar Input tegangan tinggi dua arah, pengisian doublegun Output tegangan dua arah tinggi-output kompresor pendingin air;output penggerak motor; Output tegangan rendah satu arah, berkomunikasi dengan seluruh kendaraan!